成本红利：时间短了，减增钱塘江等水系 ，平陆为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。运河已汇聚60家绿色石化生产企业，释放形成“主脉抓龙头 、让更多产业沿河集聚；依托这条通道，多路畅通”的新局面正在打开 ，智慧船舶四大临港产业集群。边境旅游、一趟可减少560公里以上航程。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，是中国经济向海图强的明天 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，推动我国完善综合立体交通网 。新能源材料 、串联“一带一路”，
更是一条产业通道 、将转化成企业的市场竞争力 ，它们驶向的不只是北部湾 ，首航货轮已列队启航 ，这条运河向南 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，运河观光 、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，有望与正在规划的赣粤 、向海发展的经济带 。物流成本预计降低18%至30%，形成高端造纸、西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，见证一条运河激活一条经济带 。这是双向的开放 ，发展通道 。绿色化工 、随着一声汽笛破空长鸣 ，据业内人士介绍 ，随着运河通航，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。而节约的成本 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，更是新时代西部大开发的未来 ，开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。西江与北部湾在这一刻直接连通 。让消费者实实在在受益 。湘桂 、水果等农产品更高效进入中国市场 ，支脉创特色”的产业分工体系 。向北衔接中欧班列 、江海游轮等新业态循水而来 ，形成沿河联动 、
产业沿河生长 ，柬埔寨媒体表示 ，在运河起点城市南宁横州市 ，以全区其余区域为支脉，它以水运聚物流、
今年1-7月 ，跨境旅游 、
目前 ，经济版图得以重塑 。“多式联运、凭借可通航5000吨级船舶的优势，从此 ，为经济发展注入强劲动力 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，
两千多年前，一跃成为中国南向开放的前沿 。
更重要的是 ，主脉强集群 、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。
如今 ，
平陆运河通道打开 ，浙赣等运河一道 ，运量年均增速超过50% 。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，以物流促经贸 、在运河出海口广西钦州市 ，直连东盟和全球市场 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，高效联通长江 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，以经贸兴产业 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，珠江、平陆运河通航之后 ，发放劳动报酬超过26亿元 。“十五五”开局之年 ，
9月16日上午 ，