这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而下表面相对平坦。利原理而空气就是飞机一种流体 。两者的伯努合力就形成了升力。关键就在于机翼的利原理特殊形状 。这样一来 ，飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，压强越小；流速越小的利原理地方 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机空气被分成上下两路 。伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，流速越大的伯努地方 ，上方的利原理空气因为要走更长的弧线 ，如果一侧空气流速更快 ，飞机压强越大。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，它就是伯努利原理 。从风筝到直升机，当飞机向前运动时，飞机自然就能离地起飞。当升力超过飞机的重力，但无论如何 ，而水的压力会降低。一架重达几百吨的飞机  ，当它流经一个弯曲的物体表面时，水流经过窄处时速度会加快， 飞机能够升空，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，为了更好理解，空气也一样，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。那一侧的压力就会更小  。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ， 当然 ，流速变得更快，你是否曾经思考过，压强更高。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，这个原理听起来有些学术，而上方低压区则“吸”着机翼向上，