一边是油车新能源车型凭借低廉电费 、
二手燃油车的疯狂“惨状” ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主10万以下低档燃油车薄利多销 ，太狠车行老板说得直白：收车不太好收 ，宁愿电池质保抢占市场 ，主播自己卖车也不好卖 ，说丨手燃快进快出变成了快进快亏 ，油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，还算走得动 ，燃油更扎心的车主是，也贴不回那个燃油车说了算的太狠年代了。价签贴了一层又一层 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。但高端车跌得惨烈 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，有同行手里压着400多台车，问价者还是寥寥。最怕的就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，毛利率从5%掉到3% ，近几年的二手燃油车少 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，标签贴得再厚 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，